发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料中型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料中型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

建立可应用于军工复合材料中型热压罐的发展模式，我们不得不承认前几年在于这种新材料方面我国与欧美国家相比军工热压罐制造技术各方面都存在较大差距，主要原因是我国科技转化为生产力的水平较低。与欧美航空工业相比，我国航空企业还没有成为真正的科技转化生产力的主体，科技转化为生产力体制。而在近些年来我们慢慢的在建立军工复合材料中型热压罐，在发展战略，有组织、有规划地进行研究和创新，同时加大了对相关企业的投入，这对于长远的发展非常有意义。

因为复合材料中型热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着复合材料中型热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

现在很多的厂家上了复合材料中型热压罐越来越多的厂家知道了实验室热压罐的重要性了，以前的时候该设备仅仅是用作一些实验室里进行使用它做一些相关性的实验等，现在来讲的话对于厂家是一种成本节省，因为使用该设备的话我们就能进行相关的工艺提前试制提前的发现问题解决问题打造成符合自己的热压固化工艺。对于实验室热压罐为什么越来越受欢迎这个问题的解释可以归纳为用更低的成本去实现更好的工艺，因为一台复合材料中型热压罐的规格一般不大这也就造成了其成本也会大幅度的降低，这样的话我们每次进行单个物料进行生产的话也能降低其生产的动能成本，这对于一个厂家来说所节省的成本其实巨大的。

复合材料中型热压罐有着自己的成型特点，优点与缺点也都有，经过了热压罐加工而成的复合材料具有着低密度、高强度、宽范围的设计性能、强耐热性、耐腐蚀性、良好的导电性、无污染、生产时间短但质量高、易于机械化和自动化的特点，但是从日常的情况下我们也看到了这样的厂家比较少，主要是因为其投资比较大技术要求也高，对于模具与设备的精度与质量要求都是非常的高的，单从热压罐设备上来讲因为压力容器的特性所以生产厂家就比较少，不过现在随着市场的需求越来越大厂家也越来越多，复合材料中型热压罐所生产的复合材料已经走进了人们的日常生活当中。

复合材料中型热压罐试压时的注意事项：在试压的过程中，应停止周围与设备受压无关的一切工作。在试验压力下的试压，要尽量少做。一般在工作压力下的试压检查，不要试验临界值，只要是比我们的生产压力高一点保障能正常使用即可，事实上我们的设计压力也远高于这些。放水时，注意打开顶部阀门，以保证系统内的水全部排空。水压试验时，压力超过一定的压力以后，不准再做拧紧螺栓，补漏工作。焊缝的补焊，不宜带水操作，补焊应焊透。不得堆焊。复合材料中型热压罐关键部位的焊缝，泄漏严重时。应铲掉原有焊缝，重新焊接。