现在很多的厂家上了复合材料大型热压罐越来越多的厂家知道了实验室热压罐的重要性了，以前的时候该设备仅仅是用作一些实验室里进行使用它做一些相关性的实验等，现在来讲的话对于厂家是一种成本节省，因为使用该设备的话我们就能进行相关的工艺提前试制提前的发现问题解决问题打造成符合自己的热压固化工艺。对于实验室热压罐为什么越来越受欢迎这个问题的解释可以归纳为用更低的成本去实现更好的工艺，因为一台复合材料大型热压罐的规格一般不大这也就造成了其成本也会大幅度的降低，这样的话我们每次进行单个物料进行生产的话也能降低其生产的动能成本，这对于一个厂家来说所节省的成本其实巨大的。

复合材料大型热压罐的工艺特点：从成型工艺的角度来看基体树脂从线型结构转变成三维网状结构的全部历程可分为流动阶段，凝胶阶段和固化阶段三个阶段，而且这一过程均是处在一定温度下进行的。目前得到的资料表示国内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度最高在180士5℃的范围。将复合材料大型热压罐的最高使用温度设定在250℃是适宜的。该温度是目前国内对热压罐普遍使用的上限温度。

复合材料大型热压罐成型的基本原理：在进入设备进行热压固化前需要一下前一步的工艺，大多数的工艺是首先将预浸料按铺层要求铺放于模具上，并密封在真空袋中后然后放入热压罐中，经过复合材料大型热压罐设备加温、加压，完成材料固化反应，得到了我们所需求的材料，一般这就是复合材料。大型热压罐所需求的工艺特点就是为我们提供一个高压高温的环境，将粘合材料进行加热融化再提供高压使其充斥在相关碳纤维材料非常微小的孔径当中再进行降温后就得到我们所需求的材料。

价格大型热压罐有着自己专门针对性的工艺叫做热压罐法，主要是用作制造连续纤维增强热固性复合材料制件的主要方法，目前广泛应用于先进复合材料结构、蜂窝夹层结构及金属或复合材料胶接结构的成型中。它的工作原理是利用复合材料大型热压罐内部所同时提供的均匀温度和均布压力而固化，所以可得到表面与内部质量高，形状复杂，面积巨大的复合材料制件。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。