碳纤维热压罐成型时我们要进行抽真空的工艺，现在在于热压罐上是常用的工艺，对于碳纤维热压罐成型抽真空的作用主要是有着两个方面并且他们的作用点不一样：增加压力：我们对罐内的真空袋抽真空主要是为了清除掉杂乱的空气杂质，并且与罐内压力一起的努力下增加其对罐内制品的的压力，使得其热压固化的效果更好。稳定温度：前面我们讲的是对真空袋抽真空，这里写的是对罐内进行抽真空，这样我们就将多余的空间抽出去，罐内进行加热的时候就不会因为其余的空气而造成整个罐内的温度不均衡。

根据碳纤维热压罐和大型零件的焊接条件和焊接量，预先分析了焊接的变形尺寸和形状，制定了有针对性的严格控制措施，碳纤维热压罐焊接注意事项：对于多焊接接头的大部件，例如闸板组合头和由挡板组合的壳体过渡部分，除上述要求外，还应在焊接现场设置一个嘴形固定夹具。对于具有多个焊缝的大型压力容器，例如球形容器，它们应在焊接前组装并连接在一起。焊接应对称并按照规定的焊接顺序进行。对于压力容器，特别是复杂压力容器的组装，应采取合理的装配顺序和焊接防变形措施，以确保它们在制造过程中不会变形。长截面和多截面焊接的压力容器，在切割圆筒时应适当释放接头的尺寸，以避免焊接壳体的缩短。抗变形措施：根据实际经验或计算，焊接部分的变形在与焊接变形相反的方向上反转。预变形量刚好在焊接后偏移。

碳纤维热压罐的工艺特点：从成型工艺的角度来看基体树脂从线型结构转变成三维网状结构的全部历程可分为流动阶段，凝胶阶段和固化阶段三个阶段，而且这一过程均是处在一定温度下进行的。目前得到的资料表示国内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度最高在180士5℃的范围。将碳纤维热压罐的最高使用温度设定在250℃是适宜的。该温度是目前国内对热压罐普遍使用的上限温度。

碳纤维热压罐成型法是FRP构件的常用成型办法，可成型夹层构造件和层压板构件，也可成型组合构件和胶接构件。压力均匀，用压缩空气向罐内充气加压，罐内各处压力相同，构件在均匀压力下固化。温度均匀，罐内装有电扇和导风套，热空气循环活动，罐内各点温度较均匀。适用规模广，碳纤维热压罐尺度大，适用于构造和型面杂乱的大型构件，如各种整流罩、机翼蒙皮壁板凳。效率高，热压罐容积大，一次可安放两层或多层模具，多种构件一同固化。一次性出资大，热压罐价格昂贵，运用进程中需耗用很多的水、电。

碳纤维热压罐在进行成型固化的时候里面的复合材料力学性能随孔隙率的增加而降低。因此，本身使用碳纤维热压罐设备也是为了限制层合板内的孔隙量。通常，采用预浸料制备复合材料中孔隙形成的原因是我们需要进行注意的，我们按照这些原因在制定工艺时进行相应的有效调整以期达到我们的预期目标，目前主要包括五点：1、层压过程中产生的空洞和皱纹。2、颗粒团聚导致桥接。3、固化过程中的桥接和内部光纤终端区域限制树脂流动。4、溶解在树脂中的气体在加热时逸出。5、纤维毛球、丝束弯曲，纤维断裂，导致气泡残留。

建立可应用于军工碳纤维热压罐的发展模式，我们不得不承认前几年在于这种新材料方面我国与欧美国家相比军工热压罐制造技术各方面都存在较大差距，主要原因是我国科技转化为生产力的水平较低。与欧美航空工业相比，我国航空企业还没有成为真正的科技转化生产力的主体，科技转化为生产力体制。而在近些年来我们慢慢的在建立军工碳纤维热压罐，在发展战略，有组织、有规划地进行研究和创新，同时加大了对相关企业的投入，这对于长远的发展非常有意义。