因为复合材料热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着复合材料热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

复合材料热压罐的主体是压力容器，在生产的时候尽量是由一张钢板来进行组成，但是其两侧以及筒体的对接处还是要使用焊接工艺。在其主体构造内的焊接工艺对各方面都有严格的规定：焊接方法、焊接槽、焊条类型和直径、焊接工艺参数、焊接顺序、焊缝层数、焊前和焊后处理、焊接环境要求和抗变形、抗变形措施，热压罐价格提示这种压力容器必须严格按照焊接时的要求。

复合材料热压罐可用于可在对复合材料产品抽真空的情况下是吸纳加温，加压固化成型，其实复合材料热压罐的成型原理与其它的热压罐设备都是一样的，不过我们能够得知它的工作原理等进行对自己工艺的相应改善，复合材料热压罐的工作环境一般是一个真空的环境，这是关于罐内的制品所说的，一般我们会用到真空袋，对袋内抽真空，同时时罐内加压加热形成必定的温度与压力场然后过一段时间后材料就得到了树脂的渗透以及达到了我们需求的材料，这也便是复合材料热压罐原理介绍。

复合材料热压罐停机注意问题：热压罐生产工作结束后在出料完毕后要切断电源开关，检查所有的按钮、手柄是否在零位。关闭气体、水等所有阀门，如无必要不允许外界再通入罐体气体。认真做好工艺和交接记录，让接班人员或者自己下次生产时有着一个良好的参考信息。禁止在复合材料热压罐内休息和晾衣物。严禁空罐烘烤其他物品。检查好一些常见的设备问题，确认做好停机后续准备工作才算完成一个班的生产任务。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。