碳纤维大型热压罐成型法是现在国内外广泛选用的技术办法之一，首要用于大个头的玻璃钢制品的制造，具有共同的技术特色和技术参数。用于复合材料成型技术的热压罐其运用压力通常小于1.6MPa，归于二类低压容器。从成型技术的角度来看，基体树脂从线型构造转变成三维网状构造的全部进程可分为三个期间：活动期间，凝胶期间和固化期间，并且这一进程均是处在必定温度下进行的。依据文献报导，国内主要的航空构造用复合材料基体树脂的固化温度高在180士5℃的规模。将热压罐的高运用温度设定在250℃是适合的。该温度是现在国内对碳纤维大型热压罐遍及运用的上限温度。

碳纤维大型热压罐与普通的热压罐成型都是主要依赖其真空与热压的功能，所以有时候热压罐也叫做碳纤维大型热压罐。由于只是用于实验所以实验室热压罐的内部有效空间并不大，设备的价格也比较低，但是功能较齐全，主要是为了先将材料制出来，通过成品材料来研究这种进行热压固化的时间、压力、温度等是否是符合相应的需求，为了在试验的时候不影响生产所以除了一些科研与学习所用外在生产工厂也是需要这样的设备。

碳纤维大型热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产，只要是固化周期、压力和温度在热压罐极限范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装人真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点，碳纤维大型热压罐被广泛应用于航空航天先进复合材料制件的生产。

碳纤维大型热压罐的工艺特点：从成型工艺的角度来看基体树脂从线型结构转变成三维网状结构的全部历程可分为流动阶段，凝胶阶段和固化阶段三个阶段，而且这一过程均是处在一定温度下进行的。目前得到的资料表示国内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度最高在180士5℃的范围。将碳纤维大型热压罐的最高使用温度设定在250℃是适宜的。该温度是目前国内对热压罐普遍使用的上限温度。