复合材料超大型热压罐模相对简单，效率高，适用于大面积复杂的表面蒙皮、墙板和壳体成形，能形成各种飞机部件，如果热压槽尺寸大，可以防止多层模具，同时各种不同尺寸的复杂结构和部件都可以成型。复合材料超大型热压罐的温度和压力可以满足几乎所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如聚酯复合材料的低温成型。PI和PEEK复合材料的高温高压成型也可以完成Seam/RFI和其他工艺的形成。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料超大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料超大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

对于复合材料超大型热压罐工艺其实也就是是指将单层预浸料按预订方向铺叠成的复合材料坯料，放在热压罐内，在定温度和压力下完结固化过程的工艺方法。热压罐是一种能接受和调控定温度、压力规模的专用压力容器。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面，然后依次用多孔防粘布（膜）、吸狡毡透气毡覆盖，并密封于真空袋内，再放入热压罐中。加温固化前先将袋抽真空，除去空气和挥发物，然后按不同树脂的固化制度升温、加压、固化。一些人会认为小型热压罐与固化炉是相同的设备，其实固化炉的固化是指在电子职业及其它各种职业中，为了增强材料结合的应力而选用的零部件加热、树脂固化和烘干的生产工艺。施行固化的容器即为固化炉。这与复合材料超大型热压罐的工艺虽然挨近可是热压罐比其要杂乱和高级的多。

那么南昌复合材料超大型热压罐的主要优点：首先是高安全性，压力自动安全链，手动安全联动，自动减压和压力控制装置，手动排气阀，超高压自动报警。其次是罐门的密封效果很好，罐门的充气氟橡胶密封只要有压力就不会泄漏，压力越大，密封效果越好，解决了罐门的泄漏和密封环的不可阻挡性问题，降低了操作和维护的成本。密封效果明显优于其他方法。这样在生产时的罐门就安全方便了。手动打开门，转动法兰实现复合材料超大型热压罐罐门的打开或关闭，一个人就可以轻松地完成开启和关闭的操作步骤。阀门故障后，可以手动完成手动处理，可以提高产品工艺的完整性。